Navieras extranjeras
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Navieras extranjeras
Estoy buscando embarque en navieras extranjeras pero no tengo mucha información sobre las que embarcan oficiales españoles ni las condiciones que ofrecen. Tengo conocimiento de que compañias como Golar o Maersk son dos buenas posibilidades, sin embargo de ésta última no conozco a nadie que esté embarcado.
La Golar, con oficinas en Bilbao, solo embarcan a segundos y terceros, campañas de tres y tres con sueldo corrido. Pagan muy bien.
Edited by - diqueseco on 11/07/2002 10:51:14
Edited by - diqueseco on 11/07/2002 18:50:09
La Golar, con oficinas en Bilbao, solo embarcan a segundos y terceros, campañas de tres y tres con sueldo corrido. Pagan muy bien.
Edited by - diqueseco on 11/07/2002 10:51:14
Edited by - diqueseco on 11/07/2002 18:50:09
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Diqueseco espero que tengas suerte en tu búsqueda de pabellones y naves extranjeras. Prueba através de consulmar en Bilbao, si necesitas contactos ahí avisame. Maersk tiene una forma muy peculiar de elegir sus tripulaciones.
Ah por cierto, no es de buena educación corregir a los demás, pero extranJero es con J y porque duele a la vista el verlo escrito con G y para que lo corrijas para la próxima y lo sepas.
Un saludo
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Diqueseco espero que tengas suerte en tu búsqueda de pabellones y naves extranjeras. Prueba através de consulmar en Bilbao, si necesitas contactos ahí avisame. Maersk tiene una forma muy peculiar de elegir sus tripulaciones.
Ah por cierto, no es de buena educación corregir a los demás, pero extranJero es con J y porque duele a la vista el verlo escrito con G y para que lo corrijas para la próxima y lo sepas.
Un saludo
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Soy bastante reticente a la hora de embarcar por medio de agencias de embarque "grauzone", no aportan la misma seguridad ni dinero que un contrato directo con la naviera. Entiendo que la mayor parte del mercado la acaparan las agencias de embarque pero no dejan de ser unas vulgares ETT's. En cuanto a Maersk, no comprendo a que te refieres cuando dices que tienen una forma muy peculiar de contratar al personal.
Agradezco tu corrección gramatical, es posible que mi español se vea deformado por falta de uso.
Hasta la próxima y gracias.
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Soy bastante reticente a la hora de embarcar por medio de agencias de embarque "grauzone", no aportan la misma seguridad ni dinero que un contrato directo con la naviera. Entiendo que la mayor parte del mercado la acaparan las agencias de embarque pero no dejan de ser unas vulgares ETT's. En cuanto a Maersk, no comprendo a que te refieres cuando dices que tienen una forma muy peculiar de contratar al personal.
Agradezco tu corrección gramatical, es posible que mi español se vea deformado por falta de uso.
Hasta la próxima y gracias.
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- Iñigo
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Cuando me refiero a que MAERSK es peculiar a la hora de elegir a sus empleados, me refiero al personal de tierra y supongo que los trabajadores embaracados, marinos, puede que tengan otra consideración.
Los daneses de este grupo, prefieren a gente formada por ellos desde los 15 años, reniegan de los "free-lance" que no les rtinden pleitesia y entienden que la mejor carrera se hace en la casa, desde una más que tierna edad.
Ahora la gente que está dentro, que yo sepa nunca suelen tener quejas, salvo lo de siempre (customer service en Torre Picaso).
Los daneses de este grupo, prefieren a gente formada por ellos desde los 15 años, reniegan de los "free-lance" que no les rtinden pleitesia y entienden que la mejor carrera se hace en la casa, desde una más que tierna edad.
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Cuando me refiero a que MAERSK es peculiar a la hora de elegir a sus empleados, me refiero al personal de tierra y supongo que los trabajadores embaracados, marinos, puede que tengan otra consideración.
Los daneses de este grupo, prefieren a gente formada por ellos desde los 15 años, reniegan de los "free-lance" que no les rtinden pleitesia y entienden que la mejor carrera se hace en la casa, desde una más que tierna edad.
Ahora la gente que está dentro, que yo sepa nunca suelen tener quejas, salvo lo de siempre (customer service en Torre Picaso).
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